Nowy typ ogniwa paliwowego

Naukowcy z Uniwersytetu w Shenzhen opracowali nowy typ ogniwa paliwowego zasilanego węglem (ZC-DCFC), które może znacząco ograniczyć emisję dwutlenku węgla. Zamiast spalania węgla, system wykorzystuje reakcje elektrochemiczne w ogniwie paliwowym. Węgiel jest odpowiednio przygotowywany i trafia do anody, gdzie reaguje z tlenem w katodzie, wytwarzając energię elektryczną. Kluczową innowacją jest to, że dwutlenek węgla powstający w procesie nie trafia do atmosfery, lecz jest wychwytywany w systemie i może być przetwarzany na inne produkty chemiczne, np. gaz syntezowy. Według badaczy sprawność energetyczna może sięgać ok. 40%. Technologia eliminuje część strat typowych dla klasycznego spalania, co zwiększa efektywność w porównaniu z tradycyjnymi elektrowniami węglowymi. Wcześniejsze podobne rozwiązania miały problemy z trwałością i niską wydajnością, ale nowy projekt ma być bardziej skalowalny i stabilny.